江西自古人杰地灵，物产丰富，也是一个诞生传奇的地方。
位于九江的浔阳楼，是江南十大名楼之一，浔阳楼墙外便有当时宋江在此写的“反诗”，苏东坡也在此地留诗提名。而这次我要说的是一款车——陆风逍遥。
话说位于江西省九江市西南部有一处好所在，名叫庐山西海，由大型水库柘林湖和佛教禅宗圣地云居山组合而成，这里有佛教文化内涵深厚的云居山与碧波万顷、绿岛拥翠、一级大气、一类水质的柘林湖。
这种山岳景观和大规模的湖岛风光，不仅是文人墨客寄情山水的好处所，也是名士大家寄托逍遥遁世情怀的理想之地。庄子的逍遥游，跟这里的环境再契合不过。
而我们与陆风逍遥的邂逅，就从这里开始。
▍逍遥是什么？是一款车吗？
随着中国成为全球最大的汽车市场，消费者对用车的要求越来越高，汽车消费也呈现多元化。人们买一款车，不再是仅仅购买一件商品，一台交通工具，而是一种生活方式。
陆风逍遥的诞生，就是对新的生活方式的一次勇敢探索。通过颠覆式的外观、极具美感的设计、秒杀同级的性能，逍遥告诉我们，一台车，不仅仅是冰冷的机器，而是个性的表达，情感的寄托，生活的表达。
近日，陆风逍遥CVT版本增配开售，为了让消费者更进一步了解这款产品的性能，陆风汽车于庐山西海举办了媒体试驾会。车行哥受邀参与了这次试驾会。下面，我将带你们一起走进逍遥的世界。
▍陆风逍遥所传达出的气质，全都体现在名字中
逍遥给我的感觉就是自由洒脱，仙气满满。而西海的山光水色，充分体现了这个意境。
大红色的陆风逍遥跟这里最搭，外观设计充满了中国风的元素，黑色中网的镀铬装饰条和车灯的轮廓相连接，映衬着庐山的青山绿水，仿佛置身于中国水墨画中。
鹰翼前脸拉宽的视觉效果让逍遥的视觉重心更低，虎啸的车头造型搭配犀利的机盖线条，彰显出一种鹰击长空、呼啸山林的力量感。
此次试驾的是陆风逍遥最新的CVT版本车型，搭载了陆风自主研发的绿劲1.5GTDI发动机，拥有自主知识产权。国内的最新技术成果加上福特技术的强强联合，使这款发动机达到了国际领先水平。与其搭配的是比利时邦奇新一代CVT变速箱，可实现模拟8速变档，不但保证了强劲动力的输出，而且顺滑无比，并且为燃油经济性的提升提供了保障。
很多人会在意一款车的加速，作为一款SUV，陆风逍遥的百公里加速不到9秒，表现可以说相当不错。但我觉得这还不算最厉害的，更厉害的是，这款车的后劲也很足。我以前试驾过一些车，工程师将发动机调教得很适合加速，起步感觉很有劲，0-米之间加速表现不错，但时速超过后，后劲就明显不足，加速感很不明显。
而陆风逍遥的中段加速依然很给力，足以证明这款发动机的实力。
▍如果要我给逍遥归纳亮点，除了发动机，还有底盘，以及智能互联功能。
陆风逍遥搭载的是前麦弗逊加后多连杆的前后四轮独立悬架的底盘组合，这也是当前主流的SUV底盘组合。但各家底盘的差异体现在调教方面，这是一个技术活。陆风逍遥的底盘由陆风联合英国米拉公司共同打造，实际试驾感受让我充分感受到，这款车的底盘是具有世界级水平的。
陆风逍遥的底盘让我感觉有点大众车的感觉，非常沉稳。感觉道路就像钢板，而车就像一块吸铁石，牢牢的吸在地上。按照汽车也的行话，这叫抓地感很强。另外，滤震表现不错，小的颠簸不会造成不适，只有在遇到高坎的时候，我才感觉到这个底盘实际是偏运动的。说到运动感，在过弯的时候侧倾小，没有凝滞和抛离，感觉过的很逍遥。
作为一款新上市的车，智能互联是一个必备的功能，然而易用性是关键。车行哥在车内尝试直接与陆风智联系统进行对话，用语音下达了导航目的地的指令，通过语音实现选歌、听广播等多种娱乐功能，系统均快速准确的做出反应。此外，这款车还可以进行车况查询、车辆诊断、车辆定位、电子围栏、远程控制、驾驶行为分析、道路救援等。其智能化程度超出我的想象，好玩又刺激。
▍逍遥是首款进行个性表达的自主车
一款车之所以经典，除了过硬的品质外，必须有一种感性的成分在里面。比如甲壳虫之于大众，人们第一次知道，车还可以这样设计；佳美之于丰田，在中国消费者心中留下了皮实耐用的印象。而逍遥之于陆风来说，是追求个性化表达的体现。
在中国品牌车企中，陆风一直以一种勇敢者的姿态挺立潮头。陆风是中国最早确定走SUV专业路线的车企之一。在中国车市的每个拐点，都不乏陆风坚定的身影。当其他车企还在跟随大流的时候，陆风早已经一骑绝尘。可以说，论逍遥，车企中谁也比不上陆风。
逍遥并不是一个简单的名字，也不是一个自我标榜的口号。此次陆风逍遥自动档的增配开售，以中国风的原创设计、国际化的性能和科技、诚意满满的价格，必然给消费者带来前所未有的用车体验。
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