（来源：中新网、新华网、南方都市报、深圳大件事）
朋友们
你一定等广深港高铁
等了很久了！
相关传闻一直源源不断
终于！终于！终于！
8月23日下午
香港运输及房屋局和港铁公司
正式公布
广深港高铁香港段营运安排
通车站点、班次、票价等
全都正式确定！
一个月后
年9月23日
广深港高铁香港段
将正式营运
记者会上展示的一张大型高铁车票显示，广深港高铁香港段头班车发车时间为9月23日上午7时，由香港西九龙站至深圳北站，二等座车票收费为86港元。
01
通达站点及班次：
从18个大幅增加至44个
从香港西九龙站出发，可直达44个内地站点，与早前公布的18站点相比大幅增加。
其中包含：
短途站6个
福田、深圳北、光明城[新增]、虎门、庆盛[新增]和广州南
*以上为两站点之间通车计划，此外，其他班次也可能经停福田、深圳北及广州南；
*平日指周一至周四，周末至周五至周日，高峰期指内地及香港公众假期、暑假和春运等，此外，高峰期还将根据市场需求适当调整列车班次。
从西九龙开出的列车将以福田、深圳北、广州南作为终点站，到深圳福田站需约14分钟，直达广州南需约47分钟，若中途有其他经停站，从西九龙到广州南最多约用时71分钟。
而计划每日经停光明城站的列车有7班（北行2，南行5），经停虎门站的有38班（北行20，南行18），经停庆盛站的有2班（北行1，南行1）。
长途站38个
包括广东省内的韶关、深圳坪山、惠州南、惠东、鲘门、汕尾、陆丰、葵潭、普宁、潮阳、汕头、饶平等12个站点；
以及北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门等；
其中，计划以西九龙为起点、汕头为终点站的班次每天有8班，用时约2小时41分钟，此外还有4班车开往福建福州及厦门，在广东省内各站经停的班次尚待进一步公布。（据悉，在汕头站开通前，列车将停潮汕站，开通计划和未来具体经停站点，以列车时刻表为准）
而从西九龙到北京需约9小时，到上海需约8小时17分，到昆明需约7个半小时，到贵阳需约5个半小时；3个多小时可到长沙、桂林，4个半小时可到武汉。
02
票价
以二等座为例，香港西九龙站至福田、深圳北、虎门及广州南站，票价分别为人民币68元、75元、元、元。
值得注意的是，如果分段乘坐，广州南至福田票价为82元，福田至西九龙票价为68元，相加为元，比广州南至西九龙直通高铁便宜65元。
广州至香港多种交通方式花费及时间对比：
*广深城际+港铁纯铁路运输时间约为2小时，其他用时视乎罗湖口岸过关等候时间。
而西九龙高铁站前往潮汕地区的票价分别为普宁元、潮阳元、汕头元、饶平元。
据悉，车票将以人民币定价，港元票价每月按上月的人民币汇率调整车费。港铁表示，日后高铁的票价会根据在非繁忙时段或非旅客高峰期的市场需求推出不同的推广及优惠票价，让更多乘客体验高铁服务。
乘客可在香港西九龙站购买内地段车票，要加收服务费。港铁表示，将与中国铁路总公司继续研究其他渠道，让香港乘客可更方便和直接购买内地段车票。
而内地居民如何购买直通香港西九龙的高铁票，细节仍待中国铁路总公司公布。
03
交通接驳
广深港高铁香港段在香港设西九龙站，西九龙站位于西九文化区以北，港铁九龙站与柯士甸站之间。
据南都记者了解，交通接驳方面，到时乘客可透过港铁九龙站转乘地铁至香港机场或港岛方向，也可以透过港铁柯士甸站搭乘地铁到尖东、红磡，西九龙还将设立巴士总站。
港铁九龙站是机场快线和东涌线的换乘站，从九龙站搭乘机场快线半小时内可到达香港机场；从九龙站搭乘机场快线往港岛方向，出香港站后即是香港国际金融中心（IFC），距离港岛线中环站亦不远。
港铁柯士甸站属西铁线，搭乘西铁线可达尖东站，出站后即为尖沙咀地区，可达红磡站，出站后即为香港红磡体育馆、红磡火车站。
巴士方面，西九龙站通过行人天桥连接西九龙站巴士总站，该巴士总站设置30个非专营巴士停泊位。此外，西九龙站东边入口附近另外设置10个非专营巴士上落客区，并规划有专营巴士及绿色专线小巴线路。西九龙站亦设有的士区。
04
车站：
西九龙站设计上有“彩蛋”
最大地底铁路站、“天空走廊”
广深港高铁全长约公里，其中香港段长约26公里。高铁西九龙站占地约11公顷，总建筑楼面面积达40万平方米，以此计算是目前世界最大地底铁路站。
西九龙站大部分车站设施，包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底，腾出土地用以发展总面积高达6公顷的公共空间和绿化步行区。
容纳数百人的西九龙站天幕顶“天空走廊”，未来这里将是观赏维港烟花的绝佳位置，亦是拍照“打卡”的好地方！
图片来源：香港铁路有限公司网站
05
列车
来往香港西九龙站的高铁将包括动感号、和谐号和复兴号等。广深港客运专线上将主要使用“动感号”。
列车车身以银色为底色，配以白红橙波浪纹，车身属流线型设计，行驶时状似飞龙。
每列列车有八卡车厢，提供个座位及两个为坐轮椅人士而设的空间，每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。
列车头尾两卡为"一等座"车厢，左右两边各两个座位，每个座位有独立阅读灯、音频插座等，座椅前方椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏及挂钩。
列车中间的六卡车厢是“二等座”，每排有五个座位，同样设有独立电源插座。
每卡车厢均有大型行李摆放架，座位上方亦设有行李放置架。车厢间设有洗手间及饮水机。伤残人士专用厕所则设于第七卡与第八卡之间，内里空间宽敞，轮椅移动不成问题，并设有婴儿护理台。
以后到香港又更方便了！
开始计划
带上你的通行证随时出发
想走就走吧！
推广
赞赏
