能源是经济的血液，金融是经济的动脉。石油作为能源金融中最重要的大宗商品，在各国的经济发展中占有极其重要的地位。
如何在浙江自贸试验区里建好国际能源交易中心？如何在大宗商品交易中实现融资便利化？如何突破现有政策，寻求更好发展，建设以舟山为核心的中国沿海保税市场？如何将舟山打造成为一个活跃的能源交易中心？
在第二届世界油商大会《油品交易及金融服务创新圆桌论坛》上，来自油品交易与金融方面的业内人士围绕能源金融、油品交易、金融服务等主题展开讨论，大家纷纷畅所欲言，为舟山发展出谋划策。
以制油中心为基础打造国际油品制造中心
浙江石油化工交易中心
副总经理王子龙
舟山的国际战略优势，简单来讲，一个中心、三个基地、一个示范区。舟山现货基础雄厚，宁波舟山港货物吞吐量位于全球首位，油品储备规模万吨，在可预见的周期内，可达到万吨，应该会有更多的企业获得保税燃油资质，这为发展国际能源交易中心奠定了坚实的基础。
早在年，物产中大集团就在舟山谋篇布局，与舟山新区联合组建浙江石油化工交易中心。年4月，浙江自由贸易试验区在舟山挂牌成立后，浙江石油化工交易中心在省金融办以及自贸试验区管委会指导下，起草了《浙江自贸区国际油品交易中心建设实施方案》，并在今年9月获批。方案明确指出，要以制油中心为基础，打造国际油品制造中心。
过去三年，我们的制油中心贸易量达到了万吨，会员客户家，有9大类22个品种，基本上涵盖了主流品种。在国内，我们也是第一批探索用区块链技术来为贸易企业和产业客户进行融资的中心。在很多月份，我们的交割量经常会超过东京工业品所，作为地区性的交割中心实际上是很不容易。
在前三年发展基础上，接下来将实施四步走战略。第一阶段就是现货贸易阶段，我们和上海期货交易所在信息共享、仓库互认和统一结算方面都取得了很多建设性的共识，正在稳步的推进。第二个阶段是中远期交易，这个主要是立足舟山，我们希望能服务实际产业。第三阶段成立交易部清算中心。第四阶段，在国际油品交易中心做得比较成熟后，探索国内外互通，提供一些个性化的风险产品。
指数这个问题现在是比较紧迫的，我相信国内外的投资者，想看到中国原油的库存，每隔一个周都可以看到。另外一个是价格指数，如果是船东，去新加坡加油，之前肯定也需要一个舟山的加油价格。
总的来讲，国际油品交易中心的建设，本身是浙江自贸区油品建设的重要环节，另外数字化打造对于中国在期货“一带一路”拓展当中具有非常强大的支持作用。当然，如果能够把舟山打造成一个活跃的能源交易中心，对于全球的能源金融产业发展会有非常积极的意义。
运用区块链技术提高融资服务便利化
浙商银行股份有限公司
行长徐仁艳
大宗商品交易过程中，其实存在着各种各样的问题。传统油品贸易过程中存在过户手续复杂、规模难以做大、融资和内外贸未联动、大额交易缺少金融服务、交易模式缺乏创新活力等问题。
在交易活动当中，如果有一种金融工具切入到平台上面，可流通，可转让，这样可以大幅度提升交易中心的交易效率。在实践当中，浙商银行仓单通业务基于区块链技术的特征开发，为不易变质的大宗商品、季节性商品提供了高效安全的质押融资、交易流通服务，对大宗商品的供应链金融提升具有重要价值。
继年8月推出业内首个基于区块链技术的企业应收款链平台后，浙商银行根据可签发、转让、质押、融资、交易对象的不同，研发“订单通”“仓单通”“分期通”等“区块链+供应链金融”产品。
仓单通平台是集仓单签发、转让、质押、融资、交易、清算、提单等功能于一体的综合性在线业务平台，包括快捷仓单签发、便利仓单转让、特色质押融资以及高效提单取货等四大基本功能，能为大宗商品交易提供进、出口融资和内外贸综合联动的系统性服务方案。
存货人可通过该平台，将提货单及仓储货物转化为标准化的区块链电子仓单，既可将其向受让人进行转让交易，又可质押给银行获得在线融资，增强其流通性。提货时，仓单持有人可凭合法取得、非质押的区块链仓单向仓储监管方提取货物，实现线上挂牌交易、线下实物交割同步进行，减少了传统模式的交易环节，提升业务的安全性、合规性和时效性。
浙商银行仓单通平台优化了传统的仓储货物贸易方式。对仓储企业来说，可以帮助客户减少融资总额和利息支出，减少一次性付款压力，缓解融资难、融资贵；提升核心企业的供应链合作黏性，并通过适当收费培育新的盈利点。
浙商银行与浙油中心签署了“仓单通”全面战略合作协议。下阶段，浙商银行将与浙油中心、中化兴中三方联合推广仓单通、订单通业务，提升对油品行业的服务能力，进一步扩大在化工、外贸保税仓库领域的应用，探索服务实体经济以及“一带一路”的新路径。同时，各方正在探索与上海清算所和上海期货交易所合作开发期权等衍生品合约，助推浙江建设自贸区国际油品交易中心。
诞生以舟山为核心的中国沿海保税市场
上海国际能源交易中心
副总经理陆丰
目前全世界比较重要的原油基准价市场主要分布在美洲和欧洲，亚洲这些年来虽然在多个国家尝试推出市场，但是最终都失败了。今年，上海国际能源交易中心推出了原油期货，可以说亚洲地区最新的尝试，以实现一个亚洲、美洲和欧洲三大消费和贸易市场的联动。
最近，联化的低碳炼厂签署了一船36万桶的现货原油贸易，是以上海SC为基准价。这表明，现货市场已经开始用人民币计价的合约方式来做一定数量的相关贸易。
中国沿海保税现货市场是我们比较关心的市场。我们重要的原油期货指定交易库布置在中国沿海的保税区，虽然面积非常大，从大连到广东都有，但是实际上核心区域聚焦在浙江和山东两大区域，这是中国最重要的两个原油进口交易地。我们可以看到山东和浙江进口量最大，贸易最活跃。今年1月到9月到港原油量超过全国总量的50%，我们认为山东和浙江将会成为远东地区原油现货市场的核心区域。
从地方炼厂情况来看，山东、浙江港口进口原油结构等都非常发达，特别是舟山涉及到35个国家的原油进口到浙江来，大型油企云集到浙江和山东地区，非常有利于形成中国沿海保税现货市场，这必然促进中国和周边国家短途原油贸易发展。中、日、韩以及东南亚可以实现一个跨区域的资源再分配，在远东地区形成一个有利的原油现货市场。
我们认为期货和现货有机的结合，将来在全球最重要的现货市场会诞生一个新的，以舟山为核心的中国沿海保税市场。我们的价格信号更多地体现在企业贸易保值和计价中，将共同推动这个市场进一步发展，促进“一带一路”沿线国家共同发力，跟周边的这些国家建立更好的贸易关系，推动整个经济的繁荣发展。
希望有更多人才来到舟山
BP（中国）投资有限公司中国区能源业务董事、总经理郭宁
在国内，浙江拥有独特的优势，这个优势除了七大产业区外，还包括整个沿线。在中国水域里，浙江位于长江的入口处，从海到江，是一个不可复制的优势。如果看路径，大部分的货物去东北亚都会经过舟山，这种区位优势让浙江自贸试验区潜力无限，这就是为什么我们BP一直致力谋求与舟山这个合作伙伴互利共赢。
油品交易不仅是油品，它是一个系统工程，是一个配套工程。由于油品、原油的金融属性，使得金融和油品之间的联系是非常紧密的，在油品当中有大量的融资，BP在油品方面和很多银行有合作，也期待着随着浙江自贸区建设，能够跟自贸区内银行在这方面进行合作。
同时，自贸区在持续建设过程中，要注重贸易相关的法律体系建设，这也是自贸区潜力的最好展示。目前，原油主要以美元以货币进行交易，外汇的结算、进出，都需要有简化手续，这种便利手段，对于自贸区来说，是非常重要的一项服务内容。
新加坡，一个本身并没有多少自然资源的国家，在这么多年来，发展成为整个亚洲的一个教育中心、能源中心，这里面很大程度上取决于人才的建设。学习好新加坡的人才培养与招引方式，希望有更多人才来到舟山，整个自贸区建设才会进一步提速。
来源：舟山日报
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