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常言道：术业有专攻，古人总会执着于一件事上，欧冶子穷尽一生铸最好的剑，公输班将奇门机关发挥到极致，成为千古之佳话。现如今，各行各业依旧有许多执着之人，像那些先辈一样，旨在做出最为杰出的事物。
在汽车领域，有人将设计做到尽善尽美，将底盘调校作为终身事业执行，TA就是中国SUV的开创者——陆风汽车。
陆风汽车，一直坚持打造“中国最专业SUV”，积极参与国内外各项赛事，并坚持用自己的量产车参赛，以检验和证明自己产品的实力。自年陆风代表中国区参加马来西亚国际雨林挑战开始，到年10月，陆风速马力车队已经累计获得国内外越野赛事冠军个，开创了中国品牌越野赛事“百冠王”的先河。
拥有这样“百冠荣耀”的底盘设计，到底有怎么样的专业设计？
应用专业级底盘，驾享领先于人
众所周知，作为汽车“三大件”之一，底盘对一辆车的重要性不言而喻，不仅关系着操控性与舒适性，还牵扯到安全性，是一个品牌造车实力的试金石。而得益于专业越野出身的陆风汽车，优秀的品牌基因使其底盘在同级车中拥有明显的优势，且扎实耐用、稳定安全是其一大特点。
的确，陆风一直以来就以拉力赛的强度为标准，对底盘进行设计和优化。也因此，陆风X8、X5、X9等车型都成为了那些穿越大戈壁、环游青海湖、冲刺的赛车手们的首选。其他暂且不说，就以旗下冠军车型陆风X8为例，其采用了双A臂独立前悬架、可变刚度螺旋弹簧加横向稳定杆后悬架结构，并辅以优秀技术优化，使之底盘的可靠性、稳定性和越野能力不逊于传奇车型牧马人。也正是如此，陆风X8获得了诸多越野赛事冠军，无愧于“百冠底盘”的称号。
在征服各大越野赛事与越野车市场的同时，陆风汽车没有放弃对舒适型SUV的追求。但陆风明显有别于一些品牌将“轿车底盘抬高拉皮”的做法，而是以“底盘专家”的匠心打造出最适合消费者的舒适座驾，这点从爆款超动感激擎SUV陆风X7与超性能智联轿跑SUV陆风逍遥身上就可见一斑。
从陆风逍遥的悬挂组合来看，其应用的是前麦弗逊+后多连杆的模式，是专业的SUV底盘设计。同时，陆风逍遥运用了冠军级SUV的调校技术，改善了车轮的退让关系，极大限度地提升了车辆的平顺性。再加上低速转向力矩表现线性轻便，使得陆风逍遥最大可能在保持车轮与地面垂直和贴地性，减小了车身的倾斜，更好地过滤颠簸，带来了超越同级的操控性和舒适性，让其无愧于“超性能轿跑SUV”称号。
技术全球化，打造同级最强SUV
经过了多年的探索与发展，中国主流自主汽车品牌逐步认识到正向开发的重要性，并用正面研发的成果展开了与合资品牌的正面较量。与欧子治潜心研究铁与青铜的性能关系终于打造出中国第一把铁剑——七星龙渊的神话一样，作为拥有21年专业制造SUV品牌的陆风汽车更是深谙此道。年10月与国际顶尖底盘调校团队-英国米拉(Mira)达成合作在英国建立了底盘性能中心，很好地实现了底盘系统的正向研发，打破了技术壁垒。在消费者逐渐从白癜风三级专科医院白癜风怎么治疗比较好
